【创业资讯】北汽集团新能源或全盘进入 北汽蓝谷成借壳上市特别样本 -大玩家官方网站

原标题：北汽集团新能源或全盘进入 北汽蓝谷成借壳上市特别样本

（图片来历：全景视觉）

经济调查网 记者 刘晓林 9月27日，北汽蓝谷在上海证交所进行重组更名暨上市典礼，宣告停牌两年的sst前锋更名为“北汽蓝谷”，北汽集团董事长徐和谊敲响了复牌买卖的钟声。这意味着，北汽新能源借壳重组上市的方案正式完结，北汽蓝谷也因而成为登陆a股商场的新能源轿车榜首股。

“速度远超幻想，”北汽蓝谷董事长胡革伟表明，从本年2月初，北京市国资委批复，赞同股权变革及严重财物重组方案，到实现许诺在三季度末上市，北汽新能源的上市推动速度称得上是与时刻赛跑，尤其是最终两个月，简直每周都有新进展。

北汽蓝谷重组上市现场，作为首要股东代表的宁德年代总裁周佳现身，戴姆勒大中华区出资有限公司也派出履行副总裁冷炎参与，北汽新能源共35家股东，首要为工业链大玩家官方网站的合作伙伴和战略出资组织。

但在阅历了杂乱的股改和财物重组后上市的北汽蓝谷，随即上演了触目惊心的a股首秀。上市首日，北汽蓝谷两度跌停，全天仅五分钟的买卖中跌幅达36.88%，北汽蓝谷发行价为15.05元/股，当日收盘报9.5元/股总，总市值跌至318.76亿元。但尔后两日，北汽蓝谷敏捷回转，皆呈现快速涨停，9月29日收盘时总市值到达350.6亿元。

股价“过山车”引发的团体重视也在必定程度上讳饰了北汽蓝谷登陆a股商场背面，北汽更深层的筹谋。由所以经过财物置换上市，因而，尽管北汽新能源的财物悉数装入了北汽蓝谷，但北汽蓝谷并不是北汽新能源，后者仅仅作为北汽蓝谷的全资子公司而存在。业界有剖析以为，这为北汽集团将旗下一切新能源板块整合面向本钱商场留下了幻想空间，一起也有望成为北汽处理同业竞赛难题的首要途径。

股改老股民获利

关于先暴降后猛涨的股价体现，无论是北汽新能源高层仍是证券剖析组织，都以为是补跌、老股民获利兜售、组织先张望后托举、新能源职业盈余预期不明等多方面要素导致。

“北汽蓝谷不是ipo上市，是重组上市，并且它的前身仍是a 股仅有两个没完结股改的公司之一，现已停牌两年。”北汽新能源新闻发言人连庆锋表明，这就注定了北汽蓝谷从头挂牌买卖后会呈现动摇。他指出，前锋有一大批老股民，规划挨近100亿元，都是处于前史高点拿的股票，跟着股改中10送5的对价，以及每股转增2.5股的本钱公积金方案，流通股手中的成本价被大幅稀释。这也注定了一旦复盘，就会呈现获利团体要出来，新的组织要进去的情况。

而回忆起上市进程，胡革伟感概，“首要是股改，股改太杂乱。”因为触及股改，所以这场财物重组上市的杂乱程度远大于一般的“借壳”上市。2017年12月，在北京市国资委的核准下，北汽集团无偿取得从创始集团旗下划转而来的四川新泰克100%股权。因为四川新泰克是具有sst前锋（600733.sh）41.13%股权的控股股东，北汽集团也因而成为sst前锋的控股股东。

北汽集团随即宣告，凭借对sst前锋的财物重组，旗下现已完结国企混改和b轮融资的北汽新能源将正式在a 股上市。2月初，北京市国资委批复了sst前锋的股权分置变革及严重财物重组方案，在2018年6月，完结双过会（证监会和重组委员会的经过）之后，北汽新能源对前锋股份的重组方案进入施行阶段。北汽新能源的借壳重组上市进入施行阶段。8月27日，sst前锋发布更名布告，因为北汽新能源悉数股权已注入上市公司，严重财物置换及发行股份购买财物完结，其证券简称拟改变为“s蓝谷”（蓝谷为北汽新能源总部）。

胡革伟表明，依照方案，上市之后，北汽蓝谷将向不超越10名契合条件的特定出资者非公开发行股份，征集不超越20亿元的配套资金，用于北汽新能源北京新能源立异科技中心项目、北汽新能源c35db车型项目、北汽新能源n60ab车型项目、北汽新能源n61ab车型项目。

隐藏“大一统蓝图”？

2018年6月13日，“成都前锋电子股份有限公司上市公司”（sst前锋）完结工商改变登记手续，更名为“北京前锋电子股份有限公司”；8月9日，上市公司再次宣告中文名由“北京前锋电子股份有限公司”改变为“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”。

在重组上市的新闻稿中，北汽方面称，“上市公司前锋股份正式完结股权分置变革，更名为北汽蓝谷，并依托于全资子公司北汽新能源，从主营房地产开发与出售，转型成为从事新能源轿车及中心零部件研制、出产及出售的龙头企业。”

关于北汽新能源成为北汽蓝谷“全资子公司”的身份改变，业界有剖析以为，不扫除北汽蓝谷是整个北汽集团整合新能源工业的渠道，很可能今后不仅仅具有北汽新能源的财物，也会把北汽集团其它子公司的新能源工业注入，乃至包含合资企业的新能源工业，这样既能够削减内讧统一规划，也能够防止同业竞赛这个问题。对此剖析，北汽新能源方面并未做出回应。

不过，在北汽重组sst前锋的初期，在股改和重组上市方案中，备受证监会重视的一个问题就是关于北汽集团旗下新能源财物同业竞赛的问题。现在，除了作为主力军的北汽新能源，北汽集团旗下的北京轿车、北汽镇江、昌河轿车、北汽瑞丽、福田轿车等多个子公司也触及新能源轿车事务。其间北京轿车、福田轿车同为上市公司，这就呈现一个集团旗下三家上市公司都存在新能源轿车事务的情况。

为处理此类同业竞赛问题，北汽集团在重组上市方案中许诺，将在财物重组完结后 5 年内，处理与上市公司一起出产纯电动乘用车的问题。为此，北汽集团提出两种处理方案：将旗下一切触及纯电动乘用车事务的企业整合至同一主体或进行股权整合，并许诺在未处理同业竞赛的问题前，上述五家触及纯电动乘用车事务的企业，能够持续出产纯电动乘用车，但不会从事电池、电机、电控体系及全新产品的研制及出产。

而北汽蓝谷这一本钱渠道的呈现，则为施行上述处理方案供给了能够使用的渠道，跟着整个北汽集团停售燃油车的方案进入倒计时，将新能源财物整兼并做大现已成为北汽仅有的挑选。

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