【创业资讯】关税全能大法好，但特朗普这招真能复兴美国汽车行业吗？ -大玩家官方网站

原标题：关税全能大法好，但特朗普这招真能复兴美国轿车职业吗？

钢铝关税大锤落下已有数月，轿车及其零部件加征关税也在进一步“酝酿”中，但是美国轿车职业真的得到了复兴吗？

（图截：纽约时报）

依据特朗普政府的思路，对轿车职业加征关税主要有两个原因：1.很多的进口车形成国产轿车商场缩水，乃至会使本国车企运营困难，一起又扩展了交易逆差；2.轿车及其零部件触及高科技研制，美国在该范畴的竞争力和研制产能会遭到进口车商场扩张的危害。

美国2017年3月-2018年5月国内轿车出产趋势图

（图截：ceic）

美国交易逆差趋势图

（图截：market watch）

所以关税势在必行，而且特朗普以为轿车关税大锤落下一定能改变目前国内轿车商场丢失的局势。

两层关税暗影下的美国轿车职业现状

令特朗普万万没想到的是，置身于两层关税要挟下的美国轿车职业，日子并不好过。上星期三美国第二大轿车制造商福特轿车的首席实行官jim hackett，在承受彭博社电视采访时“叫苦连天”，称金属关税现已令公司丢失10亿美元的赢利。为了更好的工作，接下来只能开端削减职工工资了。

（图截：彭博社）

因为传统轿车商场添加放缓，大都车企成绩都面对下滑的趋势。福特也在尽力改进财务状况、提振低迷的股价，并投入了很多资金进行电动动力系统、自动驾驶技能等新技能研制。但是特朗普的关税方案一出，打乱了轿车职业的脚步，令成绩压力现已加大的轿车企业们更是“落井下石”。

jim hackett还以为特朗普政府经过关税手法要挟交易同伴放宽商场准入的这一招，在轿车商场上彻底起了反作用，关税大招使出后福特轿车仅9月销售额就现已下降了11%，股票也跌落了25%，直到本周五还在小幅跌落。

相同也是在上星期三，美国国会参议院财务委员会举办的一场听证会上，美国轿车及零配件职业代表等“大吐苦水”，对特朗普政府的关税办法表现出强烈不满。与此一起，他们呼吁政府放下关税“大锤”，诉诸合理方法处理与其他经济体的交易争端。

（图截：美国之音）

美国轿车业是高度依靠全球产业链的，而这一产业链又极为精密杂乱。本田北美公司实行副总裁里克·肖斯特克在听证会上表明，原先的轿车出产过程现已精密分工，为的是寻求效益最优，现在关税突如其来，这部分本钱只能转嫁给消费者或许由轿车出产商自己承当，假如是后一种状况，企业只能削减研制投入，便无力去改进工作环境和职工待遇以及实行相应的社会职责，而国产轿车的立异又面对投入缺乏等问题。

假如是前者，状况也并没有好到哪里去。据美国考克斯轿车咨询公司供给的数据，曩昔20年，美国民众置办新车的本钱添加了35％，而家庭收入同期只添加了3％。假如再对进口轿车及零配件加征关税，将本钱直接转嫁给消费者，对许多家庭来说也是“落井下石”。

与此一起，二手车的价格及车辆的保护本钱也会受商场、关税等要素的影响而上涨。而轿车零部件价格上涨还会导致不少人推延乃至撤销检修，这无疑将添加行车和路途的危险系数，并给整个交通安全和交通系统运转带来新的危险。

未来全体美国赋闲率柱状图

（图截：ceic）

据美国智库彼得森国际经济研究所估量，尽管近来美国赋闲率还不算高，但未来局势仍旧多变。从美国整个轿车业来看，假如其他经济体对美国轿车关税采纳对等反制办法，美国将丢失超越62万个工作岗位，美国轿车业约5％的职工将赋闲。

参议院财务委员会主席、资深共和党联邦参议员奥林·哈奇也表明：“轿车职业是美国经济的重要动力之一，支持着近1000万个工作岗位，其产量占国民出产总值的3％，毫无疑问，加征关税会对美国轿车职业和经济形成负面影响。”

而在听证会次日，彭博社就依据资深轿车经济学家彼得·内格尔（peter nagle）的猜测报导，假如特朗普政府对一切进口轿车加征20%至25%的关税，将直接导致美国丢失30万个工作岗位，2020年的预期gdp增速也将折半至1.1%。

轿车关税下，特朗普还想要双赢？

与美国国内轿车职业“阴云密布”不同的是，就在国庆节前，特朗普兴致勃勃的签订了他上台以来首个严重交易协议——新版美韩自贸协议。

之前《惊骇——特朗普在白宫》这本书里就预告过，特朗普曾动过退出美韩自贸协议的想法，被身边的“正义联盟”给“阻挠”了。这一次协议新晋级，配方当然要更合美国的心意。

（制图者：马克）

在新协议（korus）下，韩国将下降进口美国轿车的交易壁垒，放宽轿车安全及环境标准，美国各品牌轿车制造商每年向韩国出口轿车的配额将由2.5万辆增至5万辆。而且往后美国各种产品会更简单进入韩国，美国对韩交易赤字也将随之削减。

而韩国就用国内轿车以及其它产品商场份额换来了钢铝关税的豁免，但额度仍有约束，只能到达2015年-2017年间均匀量的70%。即便如此，韩国国会依然忧虑会被追加轿车及其零部件关税，究竟特朗普的变脸速度快过六月的天。韩国国会表明假如美国固执要追加轿车关税，那么终究国会将不会经过这份新协议。

相同在9月底 ，美日双方“货品交易协议”(tag)商洽，在纽约举办领袖商洽时暂时达到“协议”。 日方在包含农产品等关税方面作出了退让 ，而且进一步置办了很多的军事武器装备，换来了暂时不对日系轿车追加关税的“宝贵友谊”。

（图截：twitter）

而10月1日，美、加、墨完毕了长达13个月的交易商洽，总算迎来新的北美自贸协议。早在8月美墨现已先行一步定下协议，接下来美国就是与情绪“强硬”的加拿大长时间“扯皮”，终究美国仍是用轿车关税正告使得加拿大坐下商洽，并成功促进晋级版的新协议（usmca）。

（图截：举世邮报）

加拿大敞开了奶制品和酒类商场换来了美国轿车关税豁免、并达到了16年期（美国的开价正本只要5年）的日落条款。特朗普之所以竭力要求加拿大敞开奶制品商场，为的是缓解原先的交易关税给国内奶农带来的“危机”，然后在“期中考试”前，拉回更多农场主的选票。

看到这儿，你或许就理解了，美国高举着轿车关税大锤，从来不仅仅是只在于关税自身。特朗普政府的小算盘是想要打响两个方面：一方面经过关税改变国内轿车制造业的消沉局势，添加工作机会；

另一方面是在全球规模选择“软柿子”从易到难，逐一击破，“强逼”其与自己坐到商洽桌上，终究达到自己所想，稳固美国的利益，趁便还能让其站队，然后选取自己的要点重视目标，为下一步举动做衬托。

只不过特朗普这次的算盘并没有彻底打响，国内轿车产业没有像他预估的那样顺利发展。一起中期推举在即，美国数据剖析网站9月19日显现特朗普的均匀支持率为40.4%。这一成果，现已到了史上最低。特朗普便慌了，为了“期中考试”，拿下加拿大，建立新北美自贸，拉回农场主选票而且使用言论搬运国内对立，就成了近期特朗普政府做的两件大事。

一起整个国际暗潮涌动，各国为了自己的利益都纷繁举动起来，其间欧盟的动作最为显着。在此种状况下，特朗普想要双赢就更难完成，不过或许在美国中期大选完毕后他还会再掀起波涛！

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